纵向撕裂检测公司-山西慧达-纵向撕裂

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输送带纵向撕裂检测：接触法

这种方法通常对皮带不做更改，通过感测装置与皮带的接触来感知皮带的状况。在实际应用中使用较多的感测装置是托辊。其中，一种是托辊直接与皮带接触从而感知皮带的运行的物理量，如皮带的运行速度、张力、压力等等。由于发生纵向撕裂时，纵向撕裂检测装置，皮带的张力（横向、纵向）、压力、速度或是其他物理量会与皮带正常工作时不一致，由此间接判断出皮带发生纵向撕裂。

这种方法的缺点是---性不高。另一种是以托辊作为检测信号的发射和接收装置，通过安装在托辊上的装置产生和接收电、磁、光、声等信号，通过分析该信号而判断是否发生皮带纵向撕裂。但是由于托辊在皮带运行中一直与皮带接触，磨损很大，很容易导致作为感测装置是托辊损坏而失灵。

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导致输送带撕裂的原因主要有以下几种：

（1）内置钢丝绳断裂。由于输送带内置钢丝绳缺陷，导致局部抗拉强度较低，当输送带运转期间有大块物料或杂物冲击该位置时内置钢丝绳由于强度不足发生断裂。一般难以时间发现，在继续使用的况下，断裂的钢丝绳可能穿带并罗咯在皮带盖胶外。当钢丝绳长度较长时，可能在输送带运转过程中卷入托辊、滚筒，造成输送带大范围撕裂。

（2）尖锐物体凿穿输送带。该情况是导致皮带撕裂的常见原因。主要是由于物料中的杂质从溜槽下落后凿穿输送带;或皮带机钢结构变形，导致尖锐部位伸出与输送带运行轨迹重合，划伤皮带。

（3）输送带跑偏。正常情况下，输送带位于机架中轴部位。当输送带发生跑偏时，输送带一侧发生堆叠或被托辊架划伤盖胶、划断内置钢丝绳，终导致内置钢丝绳缠绕在拖轮或滚筒上，造成皮带大范围撕裂。

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根据减速器的运转声音判断其工作状态

用耳靠近减速器听或用一个改锥触哉减速器外壳上，用耳贴靠在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音，纵向撕裂检测公司，减速器正常的运转声音是比较平衡的，当听到周期性异响，说明减速器齿轮的牙齿变形造成齿隙变小或齿间夹杂金属异物；当在减速器轴承处听到频繁不规则的异响，说明轴承架损坏或珠粒损坏；当感觉到减速器遗常振动，说明齿轮整个啮合不好或地脚螺栓松动。出现异常情况必须及时处理。

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